Тест-драйв
Hyundai Getz 1.4 |
|
28.11.2011
|
"Главное в автомобиле чтобы он был красным!" Такое шутливое выражение зачастую можно услышать от девушек, собирающихся купить автомобиль. В каждой шутке, конечно же, только доля шутки, но для слабого пола цвет таки играет немалую роль. И уж никак мы не думали, что красно-алый Hyundai Getz / Хюндай Гетц вызовет симпатии у мужской редакции AutoDealer.UA. Не знаю кому как, но лично мне он напомнил тот красный цвет, в который красит свои автомобили Ferrari. И в этом нет никакого подтрунивания или двойного смысла – красный цвет у Hyundai Getz / Хюндай Гетц действительно очень яркий и сочный.
О марке…
Выпуск нового для себя автомобиля фирма Hyundai начала в 2002 году. До этого в производственной гамме концерна таких машинок не было. Первый опыт оказался весьма удачным, и, благополучно пройдя рестайлинг в 2005 году, Hyundai Getz / Хюндай Гетц успешно продается и по сей день. И даже не смотря на то, что на конвейер встал его последователь Hyundai i20. В чем же секрет такой популярности?
По сути дела, во многих составляющих, главными из которых являются удобство езды в городе, просторный для своего класса салон, невысокая цена. А добавьте сюда выбор двигателей, комплектаций, и самое главное – автоматическую коробку – и получите полную картину идеального городского автомобиля.
На первый взгляд…
Изначально дизайн Getz / Гетц был строгим и "правильным" - никаких округлых линий, круглых глазок и прочих умиляющих штучек. В ходе рестайлинга был изменен дизайн передней и задней оптики, бамперов, а в салоне изменили переднюю панель. Внешний вид стал более утонченным и современным, прибавилось плавных линий. Самые заметные метаморфозы претерпели передние фары, став из граненых заостренными, листовидной формы. Да и решетка радиатора словно улыбается внешнему миру. Кроме всех вышеперечисленных отличий, было решено больше ничего не менять. Да и зачем, если автомобиль является своего рода эталоном в классе "B"?.
Внутреннее пространство…
Посадка в салон удобна и естественна, как на передние, так и на задние сиденья, а благодаря высоким дверным проемам, пригибаться не приходится. Сиденья в Hyundai Getz / Хюндай Гетц твердые, это чем-то напомнило немецкие автомобили. Зато глаз радует двухцветная обивка с красными вставками, которые вторят цвету автомобиля. Вместе с таким "цветовым" пакетом идет и обшитый кожей руль (также двухцветный) и рычаг коробки передач. Такое стилистическое решение здорово оживляет интерьер! Устроится за рулем можно и рослому человеку, предусмотрена и регулировка подушки сиденья по высоте. Эргономически, Hyundai Getz / Хюндай Гетц прост и понятен водителю буквально с первых километров. Удобные подрулевые переключатели, вращающиеся ручки заведуют климатом в салоне. Во всех комплектациях Hyundai Getz / Хюндай Гетц установлены электростекла. Несмотря на небольшие размеры, хватает в салоне места для всяческой мелочевки. Удобная длинная полочка притаилась даже под рулевой колонкой. А плоское торпедо послужит идеальным местом для размещения любимых плюшевых игрушек. Кстати сказать, посадка спроектирована таким образом, что даже при самом низком положении сидения обзорность очень хорошая, не нужно тянуться или "выглядывать" из-за торпедо. Это очень важно и для начинающих водителей, и для девушек невысокого роста.
На заднем сиденье очень просторно, как для такого малыша. Посадка через большие дверные проемы проходит легко, абсолютно не за что не цепляешься. Даже возникает ощущение, что внутри Hyundai Getz / Хюндай Гетц больше, чем снаружи! Багажник вмещает в себя поклажу раноценную объему 254 литра, а также имеет удобные отсеки для небольших вещей. Удобно и то, что задний бампер сверху "накрыт" пластиковой накладкой, дабы защитить от царапин при погрузке/выгрузке.
В движении…
Теперь отправляемся на ездовые испытания. От предыдущих модификаций новый автомобиль отличается более мощными двигателями: новый 1,4-литровый двигатель, развивающий мощность 95 л.с.пришел на смену прежнему 1,3 литровому. Именно такой авто мы и испытываем. Единственное, чего не было в нашем "дамском наборе" - автоматической КПП. Однако на поверку механика оказалась даже лучше – с ней Getz / Гетц динамичнее и резвее. Буквально с первых километров поражает приемистость двигателя! Тянет он буквально с холостых оборотов, поэтому если вы за рулем новичок, не беда – не заглохните! Максимальная тяга достигается уже при 3200 оборотах, поэтому смысла крутить двигатель нет – и так хорошо едет. Расход в городе нам замерять не удалось, т.к. борт-компьютера в автомобиле не было, но по субъективным ощущениям он близок к паспортному – 7,4 литра на сотню километров.
В управлении Hyundai Getz / Хюндай Гетц легок и понятен для любого водителя. Руль достаточно острый, габариты чувствуются хорошо, а обзорность просто великолепна. В движении ничего не отвлекает от дороги: приборы легко читаются и при беглом взгляде, а органы управления находятся даже на ощупь.
Подвеска Hyundai Getz / Хюндай Гетц достаточно плотно сбита, но и душу на неровностях не вытрясает. Но все же от лихого прохождения виражей лучше отказаться, потому как из-за высокого центра тяжести крены весьма ощутимы. Но даже при такой езде автомобиль остается прогнозируем и не склонен к заносу.
Выпуск нового для себя автомобиля фирма Hyundai начала в 2002 году. До этого в производственной гамме концерна таких машинок не было. Первый опыт оказался весьма удачным, и, благополучно пройдя рестайлинг в 2005 году, Hyundai Getz / Хюндай Гетц успешно продается и по сей день. И даже не смотря на то, что на конвейер встал его последователь Hyundai i20. В чем же секрет такой популярности?
По сути дела, во многих составляющих, главными из которых являются удобство езды в городе, просторный для своего класса салон, невысокая цена. А добавьте сюда выбор двигателей, комплектаций, и самое главное – автоматическую коробку – и получите полную картину идеального городского автомобиля.
На первый взгляд…
Изначально дизайн Getz / Гетц был строгим и "правильным" - никаких округлых линий, круглых глазок и прочих умиляющих штучек. В ходе рестайлинга был изменен дизайн передней и задней оптики, бамперов, а в салоне изменили переднюю панель. Внешний вид стал более утонченным и современным, прибавилось плавных линий. Самые заметные метаморфозы претерпели передние фары, став из граненых заостренными, листовидной формы. Да и решетка радиатора словно улыбается внешнему миру. Кроме всех вышеперечисленных отличий, было решено больше ничего не менять. Да и зачем, если автомобиль является своего рода эталоном в классе "B"?.
Внутреннее пространство…
Посадка в салон удобна и естественна, как на передние, так и на задние сиденья, а благодаря высоким дверным проемам, пригибаться не приходится. Сиденья в Hyundai Getz / Хюндай Гетц твердые, это чем-то напомнило немецкие автомобили. Зато глаз радует двухцветная обивка с красными вставками, которые вторят цвету автомобиля. Вместе с таким "цветовым" пакетом идет и обшитый кожей руль (также двухцветный) и рычаг коробки передач. Такое стилистическое решение здорово оживляет интерьер! Устроится за рулем можно и рослому человеку, предусмотрена и регулировка подушки сиденья по высоте. Эргономически, Hyundai Getz / Хюндай Гетц прост и понятен водителю буквально с первых километров. Удобные подрулевые переключатели, вращающиеся ручки заведуют климатом в салоне. Во всех комплектациях Hyundai Getz / Хюндай Гетц установлены электростекла. Несмотря на небольшие размеры, хватает в салоне места для всяческой мелочевки. Удобная длинная полочка притаилась даже под рулевой колонкой. А плоское торпедо послужит идеальным местом для размещения любимых плюшевых игрушек. Кстати сказать, посадка спроектирована таким образом, что даже при самом низком положении сидения обзорность очень хорошая, не нужно тянуться или "выглядывать" из-за торпедо. Это очень важно и для начинающих водителей, и для девушек невысокого роста.
На заднем сиденье очень просторно, как для такого малыша. Посадка через большие дверные проемы проходит легко, абсолютно не за что не цепляешься. Даже возникает ощущение, что внутри Hyundai Getz / Хюндай Гетц больше, чем снаружи! Багажник вмещает в себя поклажу раноценную объему 254 литра, а также имеет удобные отсеки для небольших вещей. Удобно и то, что задний бампер сверху "накрыт" пластиковой накладкой, дабы защитить от царапин при погрузке/выгрузке.
В движении…
Теперь отправляемся на ездовые испытания. От предыдущих модификаций новый автомобиль отличается более мощными двигателями: новый 1,4-литровый двигатель, развивающий мощность 95 л.с.пришел на смену прежнему 1,3 литровому. Именно такой авто мы и испытываем. Единственное, чего не было в нашем "дамском наборе" - автоматической КПП. Однако на поверку механика оказалась даже лучше – с ней Getz / Гетц динамичнее и резвее. Буквально с первых километров поражает приемистость двигателя! Тянет он буквально с холостых оборотов, поэтому если вы за рулем новичок, не беда – не заглохните! Максимальная тяга достигается уже при 3200 оборотах, поэтому смысла крутить двигатель нет – и так хорошо едет. Расход в городе нам замерять не удалось, т.к. борт-компьютера в автомобиле не было, но по субъективным ощущениям он близок к паспортному – 7,4 литра на сотню километров.
В управлении Hyundai Getz / Хюндай Гетц легок и понятен для любого водителя. Руль достаточно острый, габариты чувствуются хорошо, а обзорность просто великолепна. В движении ничего не отвлекает от дороги: приборы легко читаются и при беглом взгляде, а органы управления находятся даже на ощупь.
Подвеска Hyundai Getz / Хюндай Гетц достаточно плотно сбита, но и душу на неровностях не вытрясает. Но все же от лихого прохождения виражей лучше отказаться, потому как из-за высокого центра тяжести крены весьма ощутимы. Но даже при такой езде автомобиль остается прогнозируем и не склонен к заносу.
Городские улочки и проспекты – вот родная стихия Hyundai Getz / Хюндай Гетц! Он легко маневрирует, находя себе место среди других, а на широких городских проспектах уверенно держится в потоке. Достаточный клиренс в 160 мм позволяет ему вскарабкаться на бордюр, или проехать по разухабистым дворам без проблем. Однако мы бы настоятельно рекомендовали сразу установить защиту картера, т.к. незащищенных мест много.
Что почем…
Самый доступный Hyundai Getz / Хюндай Гетц можно приобрести за 91 700 грн. Это минимальная комплектация с двигателем 1.4 и механической коробкой передач. Более укомплектованная версия с двумя подушками безопасности, кондиционером, задним спойлером будет стоить 99 500 грн. Именно такой автомобиль побывал у нас на тесте. Hyundai Getz / Хюндай Гетц с двигателем 1.4, АКПП и в максимальной комплектации предлагается за 106 100 грн.
Hyundai Getz / Хюндай Гетц с двигателем 1.6 поставляются с одинаковым набором опций, а отличия только в "механике" или "автомате". Цены 106 800 грн и 139 370 грн соответственно.
Главным конкурентом на нашем рынке для Hyundai Getz / Хюндай Гетц является Chevrolet Aveo , цены на который варьируются от 79 900 грн до 91 900 грн.
Помните: любая новая иномарка – это уже очень достойный автомобиль, который отъездит свой гарантийный срок примерно так же, как его одноклассник от другого производителя. Любой тест-драйв субъективен. Выбрать именно Вашу новую иномарку поможет только ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ.
Автомобили Hyundai Вы можете протестировать у официальных дилеров компании.
Тестируйте и Покупайте!
Самый доступный Hyundai Getz / Хюндай Гетц можно приобрести за 91 700 грн. Это минимальная комплектация с двигателем 1.4 и механической коробкой передач. Более укомплектованная версия с двумя подушками безопасности, кондиционером, задним спойлером будет стоить 99 500 грн. Именно такой автомобиль побывал у нас на тесте. Hyundai Getz / Хюндай Гетц с двигателем 1.4, АКПП и в максимальной комплектации предлагается за 106 100 грн.
Hyundai Getz / Хюндай Гетц с двигателем 1.6 поставляются с одинаковым набором опций, а отличия только в "механике" или "автомате". Цены 106 800 грн и 139 370 грн соответственно.
Главным конкурентом на нашем рынке для Hyundai Getz / Хюндай Гетц является Chevrolet Aveo , цены на который варьируются от 79 900 грн до 91 900 грн.
Помните: любая новая иномарка – это уже очень достойный автомобиль, который отъездит свой гарантийный срок примерно так же, как его одноклассник от другого производителя. Любой тест-драйв субъективен. Выбрать именно Вашу новую иномарку поможет только ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ.
Автомобили Hyundai Вы можете протестировать у официальных дилеров компании.
Тестируйте и Покупайте!
Выражаем благодарность компании "Хюндай Украина" и лично Наталье Киреевой за помощь в организации тест-драйва.
Владислав Матяш
